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观察|国网充电桩招标中标公示 民营企业竞争或愈演愈烈

文章来源:电池中国

国网公司2016年电源项目第二次物资招标采购,即首轮充电桩招标中标候选人近日对外公示,近20家公司分享约8亿元的33个标包。民营上市公司的中标情况较2015年变动较大。

从此次中标结果中可以看出,有五家民营上市公司上榜。万马股份、科大智能、泰坦能源技术3家在2015年中标的上市公司并没有出现在榜单上,而长园集团、和顺电气、科陆电子3家上市公司则首次入围国网招标。榜单变动如此之大,可以看出各民营企业之间的竞争异常激烈。那么,民企上市公司的竞争为何如此激烈?

国网招标带来可观利润

目前国网充电桩招标给出的是1.4元每瓦的价格,与社会招标0.9元每瓦的价格相比,对设备制造商来说利润已经相当可观,以和顺电气为例,在0.9元每瓦的价格下,毛利率可达30%~40%,而在1.4元每瓦的价格之下,毛利率有望达到50%左右。虽然当前各民营上市公司的中标规模并不算大,但对于业绩的拉动效应仍不可小觑。

与民营上市公司情况相反的是,国网体系总体份额在此次招标中已经有所缩减,国网体系的许继电气、国电南瑞、普瑞特高压、鲁能智能和华商三优5家公司的份额2015年为51%,此次则约为40%,下降了11%。 国网体系让出的份额,无疑加剧了民营企业间的利益争夺。

相关企业人士表示,目前充电桩设备行业的技术壁垒并不高,主要难度在于直流充电模块的制造,但大多企业可外购,因此短期内在充电桩售价较高的情况下(市场价0.9元每瓦左右,国网招标在1元每瓦以上,而制造成本仅需0.5元~0.6元每瓦),出货量主要看渠道,网内、网外企业均有机会。

既然机会面前人人平等,民营企业之间、民营企业与国网体系之间的竞争自然不会手软。

另外,今年国网的充电桩招标金额约50亿元,远高于往年同期,除了在4月完成的首轮招标外,今年5月、9月还将有两批充电桩招标。如此大的利润空间和投资金额,民营企业间的竞争势必会愈演愈烈。

市场需求加剧各企业间的竞争

目前充电设施建设远落后于新能源汽车的发展速度,业内人士预计“十三五”期间充电桩潜在市场容量达千亿,初期更有望迎来翻倍增长,二季度将成为充电桩加速建设的起点。

事实上,充电桩市场今年初步放量,根据规划,到2020年,我国将新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

另外中国国家标准化管理委员会统计的最新数据显示,2016年全年充电桩增量将达5.1万个,至今年年底全国保有量有望达到10万个,较去年翻一番。

如此巨大的市场空间,加之政府补贴和国网招标的双重刺激,导致充电设施企业加大投入力度,加快瓜分市场份额的速度,同时也加剧了民营企业之间的竞争。

电池中国网认为,不管是民企也好,还是国网体系也好,充电设施企业通过竞争导致的企业良性发展,是新能源汽车充电设备行业所喜闻乐见的。2016 年是我国新能源汽车充电设备行业大发展之年,国网投资和政府政策都在诠释着这一点。充电设施企业在这这种大环境下所作出的进步,不仅使企业自身受益,同时也会促进国内新能源汽车的推广与发展。